עמידה בשלושה ניסויים בהרי טאיהאנג! ניסויי שטח של צ'נגלונג יי-וויי 5 בתרחישי הובלת פחם

בהנחיית יעדי "פחמן כפול" לאומיים, כלי רכב מסחריים בעלי אנרגיה חדשה מאיצים את התרחבותם לתרחישי תחבורה פתוחה למרחקים קצרים. לאחרונה, חברת Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) נכנסה לעומק לתחבורת מכרות הפחם בחזית הרי טאייהאנג של שאנשי כדי לבצע אימות באתר של תרחישי המשתמש של Chenglong Yiwei 5, ובחנה את ביצועי המוצר בתנאי דרך קשים.

בדיקה זו סימלה את כל תהליך הובלת מכרות הפחם, כולל "טעינה-הובלה-חניה-פריקה". על ידי שילוב של טכנולוגיית רכב מחובר וביג דאטה, נתוני תפעול הרכב נאספו בזמן אמת כדי ליצור דוח הערכה מדויק של תרחישים. תנאי הדרך בהרי טאיהאנג מורכבים. צוות הבדיקה בחר מספר קטעי דרך קיצוניים כגון כבישי הרים מתפתלים רציפים, קבוצות של עיקולים חדים, מדרונות ארוכים במורדות וכבישי צוקים צרים כדי לאמת באופן מקיף את האמינות והסתגלות של הרכב בתרחישי הובלת פחם בהרים.

בנוגע לסיכון הפוטנציאלי של דהיית בלמים עקב התחממות יתר, שכלי רכב מסורתיים המונעים בדלק מתמודדים איתו לעתים קרובות בקטעי ירידה ארוכים ורצופים, דגם Chenglong Yiwei 5 מסתמך על טכנולוגיה שיתופית מעמיקה של בלימה חכמה והשבת אנרגיה כדי לבנות מערכת הגנה אמינה לבטיחות בתרחישי ירידה באזורים הרריים. הנתונים שנמדדו מראים כי מדדי הביצועים של דגם זה, כגון עוצמת בלימה, מרחק בלימה והאטת בלימה, הגיעו לרמה המובילה בתעשייה.

בכבישים הלאומיים קו צ'ינגלן וקו ווחאי, משאיות הפחם הכבדות נמצאות בפקקים צפופים. כל הנסיעה רצופה בעיקולים חדים ומדרונות גליים, המציבים מבחן כפול למהירות התגובה וליציבות מערכת ההיגוי של הרכב. ה-Chenglong Yiwei 5 יכול לאסוף נתונים בזמן אמת על מהירות הרכב, שיפוע השיפוע והעומס באמצעות חיישני המרכב, ולכוונן באופן דינמי את יחס חלוקת הכוח בין המנוע למנוע כדי להשיג התאמה מדויקת בין תפוקת הכוח לתנאי דרך מורכבים. הכוונון הנוקשה של השלדה מדכא ביעילות את גלגול המרכב ומשפר את דיוק ההיגוי. הנהג אינו צריך לתקן את הכיוון לעתים קרובות, ותפעול הפנייה חלק ונוח יותר.

המסלול ממחוז יו, יאנגקואן, לקבוצת ג'ינגיה ברזל ופלדה בפינגשאן מכונה לעתים קרובות האתגר האולטימטיבי בהובלת מטענים. הכביש עובר ליד האתר לשעבר של תחנת תחזוקת הכבישים בת 18 הפניות בכביש הלאומי G207, נצמד לצוקים, ועיקולי הכבישים ההרריים צרים ותלולים. במהלך שלב הטיפוס, ה-Chenglong Yiwei 5, הודות לאפקט המתואם של פלטפורמת סיליקון קרביד מתח גבוה 800V וסרן הנעה חשמלי בעל הנעה כפולה, משיג תפוקת כוח עוצמתית של עד 620 כוחות סוס, מה שמבטיח כוח מספק ובלתי מופרע בתנאי עומס כבד.

במהלך תהליך הבדיקה, הצוות מיין את הנתונים בצורה יעילה מדי יום וסיפק משוב לאופטימיזציה, המשקף את תפיסת המחקר והפיתוח של DFLZM של "התבססות בחזית והתקרבות לשוק". מהרי טאיהאנג ועד לסביבות קיצוניות ברחבי המדינה, מוצרי DFLZM ממשיכים לעבור בדיקות קפדניות וצוברים באופן רציף נתונים וניסיון מבוססי תרחישים.

בעתיד, DFLZM תמשיך לעסוק לעומק במחקר משתמשים, לשלב משוב אמיתי של משתמשים ודרישות תרחישים בפועל בכל חוליה של פיתוח המוצר, לחדד את חוויית הנהיגה, הביצועים ואמינות האיכות של מוצרי אנרגיה חדשים, ולסייע לארגון להיכנס בהתמדה לשלב חדש של פיתוח ירוק וחכם של כלי רכב מסחריים סיניים.